撞击的效果，超过了丁汝昌以下舰队所有相关人士的原先的最乐观的预计。
“凯旋号”下沉的速度太快了——声威赫赫的法兰西第一大舰队的旗舰之一，不过几十秒钟，即消失无踪，“冠军号”上，有的水兵，特别是岗位在舰艉附近的，当听到舰艏方向传来欢呼声的时候，还不晓得，发生了什么？
舰桥上，丁汝昌、乔百伦、狄克多、大爱德华等高级军官，自然不会像低级军官和普通水兵那样纵声欢呼——当然，作为主官，他们只有更加的惊喜交加——只是，这其中，一定程度上，“惊”还多过了“喜”。
一撞之威，竟至如斯？
毕竟，不说学生，就是老师——乔百伦、狄克多、大爱德华几位，不论服役时间长短，海战经验多寡，没有哪一位是真正执行过冲撞战术的，“冠军号”撞上“凯旋号”，到底会发生些什么，谁的心里，都是没有底儿的。
可以作为参照的战例，其实只有利萨海战“费迪南德”号撞沉“意大利”号一例——而是役，“费迪南德”号是多次施撞，到第四次方才得手的，之后，还纠葛了相当一段时间，“意大利”号方才沉没。
岂如“冠军号”之撞“凯旋号”者——一撞之下，说翻就翻，说沉就沉？
哪个想得到？
还是有人想得到的。
这就是丁汝昌“以上”的那位人士——关辅政王。
关卓凡深度介入了舰队决战作战计划的制定——当然，不是指昨天的那场马拉松作战会议；事实上，早在“北京—东京”舰队成军之前——甚至，还要更早——早在中法反目之前，对法舰队决战之基本方针，就已经确定下来了。
此方针之确定，须首先明确，舰队决战，在技战术的层面，我对法之最大优势、最大劣势分别是什么？
我军的优势，一定不在操船、操炮——海军不必比陆军，海军是高技术军种，需要长时间的积累、打磨，方见成色，我海军成军未足三年，老师再高明、再尽心，学生再聪明、再勤奋，在操船、操炮上头，也不好同人法兰西百年海军强国相提并论。
一定要比，则操船、操炮，对于我军，不是优势，而是劣势。
关卓凡认为，我之最大优势有二——皆不在“软件”而在“硬件”：
一，吨位；二，装甲。
“冠军号”为举世唯二之巨舰，而法国海军吨位最大的战舰，亦不过“冠军号”之六成——比“射声号”大不了多少。
而且，我们没法子想象，在将来的中法战争中，法国会将这种“国之重器”派到亚洲来——又不是赌国运，法国怎么可能为中国压下如此重注？
再者说了，这种吨位的巨舰，也不大适合过长距离的远航。
这个时代的大吨位舰只，何以“不大适合过长距离的远航”，详见第十二卷《干戈戚杨》第二百七十三章《大舰、大舰、大大舰》至第二百七十六章《我的醉翁之意，在乎法兰西帝国之最新锐战舰也》，在此不再赘述。
中法战争，法国组建舰队，应以就地取材为主——以其原驻亚洲各地舰只为主，以本土增派舰只为辅。
法国舰队的主力舰只，应皆为一、两千吨的三等巡洋舰——整个亚洲，就没有一条超过一千五百吨的法国战舰在；而本土增派的，如前所述，吨位也不可能大到哪儿去，其中，若有一、两条两、三千吨的二等巡洋舰，也就算顶了天了。
即是说，就吨位而言，“冠军号”、“射声号”二舰，对法国舰队，必定具有压倒性的优势。
两千九百吨的装甲巡洋舰“龙骧级”、两千四百吨的穹甲巡洋舰“策电级”，对上法国舰队主力舰只，也会有相当的吨位上的优势。
那么，如何最大限度发挥这种吨位上的“压倒性的优势”？
仅靠主甲板和火炮甲板上的火炮吗？——当然了，相对于一、两千吨的对手，“冠军号”和“射声号”的火力配置，也是“压倒性”的。
火炮当然要“靠”，可不能“仅靠”——前头已说过了，操炮，并不是我军的优势。
既如此，不消说了——
撞他娘的呀！
这个时代，冲撞，本就是海战的重要战术之一；以大撞小，更是最直接、最充分发挥吨位的“压倒性的优势”之道。
只是，严格说起来，“冠军号”其实并不能算一只很适合执行冲撞战术的战舰——它没有安装撞角。
设计“勇士级”的时候，英国人根本就没有想过撞角的事儿——连打炮的差使都没打算叫“勇士级”去做，又哪里会要它去干冲撞这样子的苦力活儿呢？
不过，“勇士级”的舰艏，从龙骨到船壳，都是经过特别加固的——英国人的思路是，俺是没打算去撞人，可是，也要确保，天底下没人能撞的过俺——谁晓得会不会有哪个不开眼的非要在半道上打横儿呢？
中国人的想法不同于英国人，俺们买“冠军号”——哦，那个时候，还叫“翁贝托国王号”——可不是只用来“彰显国威”的啊！
中方曾经问过英方：哎，咱们商量一下，能不能加个撞角啊？
同时补充：这是关亲王的意见。
英国人心里嘀咕：这个关亲王，看上去挺聪明的一个人，咋老说外行话呢？——在此之前，关卓凡还提出过，“这个烟囱的位置，能不能挪一挪？不然的话，距舰桥太近了，不大舒服”，云云。
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